Giá đỡ bàn đạp phanh gia công CNC cường độ cao bằng hợp kim nhôm 6061-T6 cho xe máy

Đây là trọng lượng nhẹ và sức mạnh cao phanh chân đạp hỗ trợ là một thành phần chịu tải lõi của hệ thống phanh tùy chỉnh choXe máy hiệu suất cao và xe off-roadVới một cấu trúc cơ khí rỗng tích hợp, nó thực hiện các chức năng lắp đặt, truyền lực và giới hạn đạp phanh,thích nghi hoàn hảo với các điều kiện làm việc khắc nghiệt của lái xe máy tốc độ cao và phanh tần số caoNó được sử dụng rộng rãi trong việc nâng cấp hệ thống phanh sau của xe đạp đường phố, xe đạp siêu thể thao, xe máy ngoài đường và các mô hình khác, cung cấp cho người lái xe ổn định,phản hồi phanh chính xác và đảm bảo an toàn cấu trúc.

Vật liệu lõi: 6061-T6 Hợp kim nhôm (vật liệu chuẩn cho các bộ phận sửa đổi xe máy, thích nghi với các yêu cầu về trọng lượng nhẹ và sức đề kháng va chạm của bộ phận này)

Hiệu suất chính:

• Độ bền kéo ≥ 310MPa, độ bền suất ≥ 276MPa, với khả năng chống va chạm cực kỳ, chống mệt mỏi và chống uốn cong, có thể chịu được tải trọng lớn ngay lập tức do phanh tần số cao
• Mật độ chỉ là 2,7g / cm3, làm giảm đáng kể khối lượng không bị kéo trong khi đảm bảo độ cứng cấu trúc, cải thiện phản ứng xử lý xe và hiệu suất gia tốc
• Chống ăn mòn tự nhiên, thích nghi với môi trường lái xe ngoài trời, ẩm ướt và bụi bặm, hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường RoHS và REACH
• Sự ổn định kích thước cực kỳ mạnh, không có rò rỉ hoặc biến dạng trong quá trình sử dụng lâu dài, đảm bảo sự nhất quán của nhịp phanh và an toàn phanh

Phần này áp dụng5 trục liên kết CNC cao tốc độ mài chính xácquá trình, cắt và hình thành toàn bộ từ một thanh nhôm rắn 6061-T6, hoàn toàn tránh nguy cơ tiềm ẩn của sức mạnh cấu trúc do hàn / đúc.

• Các quy trình cốt lõi: xay giảm trọng lượng rỗng diện tích lớn, chế biến đường viền hình đặc biệt phức tạp, khoan lỗ / lỗ chân chính xác cao, hình thành cuộn răng chống trượt
• Các quy trình phụ trợ: phấn hoa đường viền bóng cao, tháo râu, xử lý oxy hóa bằng xả cát bề mặt, đảm bảo không có cạnh sắc và nồng độ căng thẳng
• Chương trình CNC đầy đủ, hình thành kẹp một lần, đảm bảo sự nhất quán của dung sai hình học và sức mạnh cấu trúc của mỗi lỗ gắn

Độ chính xác gia công:

• Độ khoan dung kích thước: ± 0,015mm, phù hợp chặt chẽ với khoảng cách lắp ráp của bàn đạp phanh và trục chân
• Độ khoan độ hình học: đồng trục của lỗ gắn ≤0,02mm, phẳng của bề mặt chịu tải ≤0,03mm
• Độ thô bề mặt: Ra≤1.6μm, bề mặt chịu tải mịn và không có vết nứt, cải thiện sự ổn định cấu trúc

Yêu cầu sử dụng:

• Điều chỉnh cho môi trường lái xe nhiệt độ rộng -40 °C ~ 85 °C, có thể chịu được tải phanh tức thời ≥ 2000N và va chạm tần số cao
• Không biến dạng hoặc nứt trong quá trình sử dụng lâu dài, đảm bảo nhịp phanh chính xác và phản hồi phanh tuyến tính
• Làm sạch vị trí lỗ trước khi lắp đặt để tránh các tạp chất ảnh hưởng đến tính linh hoạt của xoay trục chân và an toàn phanh

Với xử lý nhiệt, thông quaTiến trình tăng cường lão hóa dung dịch T6.

• Mục đích chính: loại bỏ hoàn toàn căng thẳng nội bộ xử lý, cải thiện đáng kể sức mạnh và độ cứng vật liệu, tăng cường sức chịu mệt mỏi và tác động,tránh biến dạng cấu trúc trong phanh tần số cao, và đảm bảo độ tin cậy lâu dài của hệ thống phanh.

Điều trị oxy hóa bằng xả cát màu tự nhiên, giữ nguyên kết cấu kim loại ban đầu của hợp kim nhôm.

• Ưu điểm quy trình: tạo thành một lớp bảo vệ oxit dày đặc và chống mòn, cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn bề mặt, chống trầy xước và chống va chạm đá,Xếp dáng mờ kết hợp tính thẩm mỹ và tính thực tế, thích nghi với các yêu cầu về ngoại hình của sửa đổi xe máy, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu bảo vệ môi trường.

Thực hiện một hệ thống kiểm soát chất lượng vòng kín toàn bộ quy trình, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chất lượng ISO9001 và các thông số kỹ thuật của ngành công nghiệp phụ tùng xe máy:

• Vật liệu thô đến: kiểm tra vật liệu quang phổ để đảm bảo sự phù hợp 100% của thành phần hợp kim 6061-T6 và hiệu suất cơ học
• Quá trình xử lý: Kiểm tra 100% dung sai hình học, theo dõi thời gian thực về độ chính xác lỗ gắn và tính toàn vẹn cấu trúc
• Kiểm tra sản phẩm cuối cùng: kiểm tra khiếm khuyết về ngoại hình, thử nghiệm tác động tải, kiểm tra toàn diện, báo cáo kiểm tra có thể truy xuất lại cho mỗi lô
• Trước khi giao hàng: kiểm tra độ sạch để đảm bảo không có mảnh sắt và tạp chất trong vị trí lỗ và mẫu răng, đáp ứng các yêu cầu lắp ráp xe máy